Scoopy Melejit, Tapi Beat dan Vario Masih Jadi Andalan

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Penurunan penjualan otomotif sepanjang 2015 rupanya tak hanya dialami jenis mobil. Penjualan sepeda motor pun ikut jeblok.

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), penjualan 'kuda besi' di Tanah Air pada periode Januari-Mei 2015, hanya tercatat 2.599.448 unit. Atau melemah 24,7 persen dibandingkan dengan penjualan pada periode yang sama tahun lalu, yakni sebesar 3.451.377 unit.

Penurunan penjualan ini pun terjadi pada perusahaan sepeda motor Honda. Menurut General Manager Sales Division PT Astra Honda Motor (AHM), Thomas Wijaya, tahun ini merupakan masa yang sulit bagi industri otomotif khususnya sepeda motor.

“Kami harus mahir melihat peluang dan membaca kebutuhan masyarakat,” kata Thomas dalam keterangan tertulis kepada VIVA.co.id, Selasa 23 Juni 2015.

Lebih lanjut Thomas menuturkan, pada periode Januari-Mei 2015, penjualan sepeda motor Honda telah mencapai 1.769.305 unit atau menguasai pangsa pasar 68,1 persen. Jenis motor skutik Honda tembus 1.521.325 unit atau masih menjadi raja skutik nasional dengan capaian 76,8 persen pangsa pasar.

Menurut Thomas, meski pasar menurun, namun ada model Honda yang justru mengalami peningkatan, yakni Honda Scoopy yang tumbuh sebesar 8,5 persen atau 125.697 unit. Sedangkan periode sama pada tahun lalu hanya 115.849 unit.

Selain melalui Honda Scoopy, pencapaian penjualan skutik Honda ini juga disumbang oleh All New Honda BeAT eSP di angka tertinggi 826.262 unit, lalu Honda Vario series sebesar 563.526 unit, Honda Spacy mencapai 4.095 unit dan Honda PCX terjual 1.755 unit.

Di segmen bebek atau cub, sepeda motor Honda terjual 157.150 unit pangsa pasar sebanyak 46,7 persen. Penjualan di segmen ini disumbang oleh penjualah Honda Supra series mencapai 80.589 unit, Honda Revo series sebanyak 62.132 unit, dan Honda Blade 14.429 unit.

Sementara itu, jajaran motor sport Honda, perusahaan berlambang sayap mengepak ini mampu menjual 90.820 unit dengan pangsa pasar 32,1 persen.

Penjualan terbesar diperoleh dari Honda Verza 150 di angka 35.346 unit, lalu Honda CB150R StreetFire sebesar 25.397 unit, Honda CBR series 26.242 unit, dan Honda MegaPro 3.835 unit

Read More

Kepergok, Ini Tampilan Yamaha MT-07 Tracer

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Yamaha sepertinya akan segera memamerkan motor terbarunya MT-07 Tracer atau versi touring. Motor ini telah kepergok tengah diuji coba di sebuah jalan raya di Kota Milan, Italia.

Seperti MT-09 Tracer yang diambil dari MT-09 'telanjang', MT-07 Tracer juga diambil dari MT-07 naked. MT-07 Tracer dilengkapi dengan half-fairing dan setang kemudi yang ditinggikan guna kenyamanan berkendara jarak jauh.
 
Dilansir Visordown, foto MT-07 Tracer ini pertama kali dipublikasikan oleh situs motor kondang Italia, Moto.it. Menurut kabar yang beredar, motor dengan kapasitas 689cc ini akan jadi sebuah model pada 2016 mendatang.

Perbedaan mencolok lainnnya dari versi telanjang, MT-07 Tracer ini telah ditanami box motor di kedua sisi dan atas bagian belakang motor. Selain itu, desain dan bahan jok juga dibuat lebih nyaman untuk berkendara jarak jauh.

Sayangnya, pihak Yamaha masih enggan berkomentar banyak mengenai bocornya tampang MT-07 Tracer ini. Pasalnya, Yamaha kini tengah fokus untuk meluncurkan MT-07 edisi modifikasi pada pertengahan Juli mendatang

Read More

Kalau Ninja RR Tidak Lolos Euro3, Kawasaki Menyerah

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Kawasaki Ninja RR atau Ninja Series 2 tak pernah menjadi raja jalanan di Indonesia. Tapi dengan rencana pemerintah yang memaksa produsen untuk menjadikan setiap motor memiliki standar emisi Euro3, motor ini pasti terkena dampaknya.

Karena diprediksi Kawasaki bakal kesulitan untuk Ninja RR (2 tak) untuk bisa masuk dalam standar Euro3.

"Kita lagi daftarkan Ninja RR (untuk dapat Euri3)," tegas Deputy Department Head Sales & Promotion Department Marketing & Sales Division PT KMI Michael Chandra Tanadhi, di Jakarta.

Wah, bakal mengubah spesifikasi Ninja RR dong, Kawasaki? "Kita wait and see, kan di bulan Juli waktunya. Kalau masalah biaya produksi Kawasaki tidak masalah, tapi kalau tidak lolos ya kita menyerah," tambah Michael.

Meski demikian, Michael masih optimistis Kawasaki Ninja RR akan masuk dalam standar Euro3 di Indonesia. "Tapi kan setahu saya untuk tipe kompetisi masih ada yang menggunakan motor 2 tak. Jadi bakal mudah-mudahan aja bisa masuk dalam standar Euro3," ujarnya.


sumber : detik.com

Read More

MotoGP Ceko 2015 Diragukan Bisa Digelar, Penjualan Tiket Dihentikan

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Gelaran MotoGP Republik Ceko 2015 terancam. Pihak penyelenggara telah mengumumkan untuk menangguhkan penjualan tiket balapan yang dijadwalkan akan berlangsung pada 16 Agustus itu.

"Sesegera mungkin, Automotodrom Brno menangguhkan penjualan tiket untuk Grand Prix Republik Ceko 2015, dikarenakan kurangnya dana untuk menggelar acara tersebut," bunyi pernyataan dalam situs resmi sirkuit Brno.

"Keputusan akhir pada Gran Prix 2015 akan diumumkan pada 29 Juni. Jika terjadi pembatalan acara, maka semua tiket yang sudah dibeli akan dikembalikan."

Dilansir MCN, permasalahan ini muncul karena belum ada kesepakatan untuk membiayai balapan, apakah pemerintah daerah setempat atau pihak sirkuit.

Padahal, pihak penyelenggara sudah mengatakan bahwa balapan pada tahun ini diragukan bisa digelar karena tidak mampu mengumpulkan dana untuk membiayai penyelenggaraan ini.

Untuk menggelar balapan ini, uang yang harus dibayarkan kepada Dorna (pemegang hak MotoGP) saja mencapai lebih dari 2 juta euro atau sekitar Rp 30 miliar.

MotoGP Ceko merupakan yang paling banyak mendatangkan penonton pada 2014 yaitu sebanyak 240.695 orang di sepanjang rangkaian balapan.

sumber : detik.com

Read More

Kata Lorenzo, Rossi, dan Pedrosa soal Stoner yang Akan Balik ke Lintasan Balap Motor

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Bulan depan Casey Stoner akan kembali melaju di lintasan balap dengan memacu kendaraaan roda dua. Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, dan Dani Pedrosa, tiga mantan rival Stoner di MotoGP, bicara mengenai dirinya dan momen comeback yang sudah di depan mata tersebut.

Stoner, juara dunia MotoGP 2007 dan 2011, mundur dari balapan MotoGP pada akhir musim 2012. Sejak itu mantan rider Ducati tersebut tetap dekat dengan tim pabrikan terakhirnya, Honda, dalam sejumlah kapasitas.

Setelah tiga tahun pensiun dari MotoGP, pada tahun ini Stoner akan kembali ke lintasan balap motor. Hal itu telah diumumkan Honda Racing Corporation medio Maret lalu, dengan rider asal Australia tersebut akan tampil di balap ketahanan Suzuka 8 Hours di bulan Juli.

Dengan momen itu kian dekat, para mantan pesaing Stoner di MotoGP pun urun komentar. Lorenzo, yang kini membalap untuk Movistar Yamaha, bukan cuma yakin Stoner akan sukses di ajang bulan depan. Ia juga yakin Stoner akan tetap kompetitif seandainya balik ke MotoGP.

"Buatku Casey merupakan seseorang dengan bakat alami sejati. Aku belum pernah melihat talenta alami yang lebih bagus dalam mengendarai motor," kata Lorenzo seperti dikutip Autosport.com.

"Melihatnya mengendarai motor itu benar-benar menyenangkan, khususnya di Phillip Island, dan ia mendapat rasa hormatku. Jika suatu hari ia kembali, ia akan ada di atas sana meraih kemenangan dan berjuang untuk mendapatkan kemenangan. Aku memahami keputusannya untuk pensiun karena terkadang balapan amatlah melelahkan buat kami."

"Semua tergantung pada kepribadian atau gaya hidup. Itu tidaklah mudah, tetapi ia telah memutuskan. Jika ia kembali, aku akan menerima dirinya dengan tangan terbuka," sebutnya

Rossi, rekan setim Lorenzo yang juga pernah beberapa kali terlibat duel sengit dengan Stoner, punya penilaian berbeda. Ia menilai akan kurang realistis jika Stoner balik ke MotoGP. Rossi juga mengaku amat menantikan seberapa kompetitif Stoner di Suzuka mendatang.

"Aku pikir kami sudah punya cukup banyak (rider cepat) di kejuaraan kali ini! Aku bergurau, lho. Tapi yang pasti sudah cukup lama berlalu sejak Casey membalap dan tak masuk akal jika ingin kembali. Tapi akan menarik untuk melihat seperti apa nanti aksinya di atas motor setelah lama tidak membalap," ujar Rossi.

Sementara itu Pedrosa, yang jadi rekan setim Stoner di Repsol Honda pada 2011-12, juga menilai bahwa kendatipun Stoner akan kembali tampil di ajang balap motor, itu tidak serta-merta bakal terus menariknya balik ke arena MotoGP.

"Aku senantiasa ngobrol dengannya dan ia terlihat cukup nyaman dalam situasinya sekarang. Tentu saja bisa melihatnya berkendara dan juga pernah menjadi salah satu rivalnya merupakan kehormatan besar. Respek untuk dirinya," ucap Pedrosa.

Read More

Jalan Panjang Pebalap Indonesia Menuju MotoGP

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Sukses besar yang diraih Spanyol di seri Grand Prix bukan hanya semata soal pembinaan. Negara tersebut memiliki sistem yang sudah tertata dengan sangat baik untuk melahirkan rider-rider oke. Di Indonesia pola tersebut tengah coba diaplikasikan.

Spanyol mencetak sejarah besar di seri Grand Prix, saat tahun 2010 lalu tiga pebalapnya jadi juara di tiga kelas berbeda: Moto3, Moto2 dan MotoGP. Setelah itu rider-rider negeri Matador selalu mendominasi isi podium, dan juga mengusai titel-titel juara dunia di beberapa kelas dalam beberapa musim.

Keberhasilan itu didapat Spanyol dengan jalan yang tidak mudah. Mereka punya sistem pembinaan pebalap muda yang sudah tersusun dengan sangat baik. Gelaran CEV (Sampeonato de Espana de Velocidad) adalah bukti keseriusan Spanyol untuk melahirkan bakat-bakat balap baru.

"Yang paling penting dalam sebuah pembinaan itu bukan orangnya, bukan motornya. Tapi sistem. Kenapa Spanyol bisa seperti sekarang ini? Karena mereka punya sistem. Pola ini yang dicoba diaplikasikan ke Indonesia," sahut Manajer Motorsport and Safety Riding PT Astra Honda Motor (AHM), Anggono Iriawan.

Ditemui di sela-sela gelaran CEV di Sirkuit Barcelona de Catalunya, Anggono menyebut keikutsertaan Dimas Ekky di event tersebut adalah salah satu langkah ke arah penciptaan sistem pembinaan yang lebih baik.

"Kita sekarang ini sedang membangun langkah ke sana. Menyiapkan rider. Balapan-balapan di Indonesia adalah sebagai entry level," lanjut Anggono merujuk pada rangkaian ajang lomba domestik yang digelar Astra Honda Motor serta kejuaraan-kejuaraan berlevel internasional.

Soal skill membalap, rider Indonesia disebut Anggono tidak kalah dengan pebalap lain. Namun, kemampuan bukan hal utama di atas motor. Hal lain yang juga sangat penting adalah fisik, mental, attitude, dan lingkungan.
"Balapan itu faktor rider sangat besar, bukan sekadar mesin. Kalau pebalap dari satu negara dan negara lain punya skill sama, maka yang akan membedakan keduanya adalah fisik, kalau fisik sama yang kemudian membedakan adalah mental. Kalau mental masih sama, berikutnya ada attittude. Yang lainnya adalah lingkungan," lanjut dia.

"Background juga punya pengaruh, misalnya keluarga. Orang tua juga pengaruh besar, apalagi soal ekonominya. Kalau soal skill itu mudah. Kayak orang memakai sumpit, bisa dilatih. Tapi, ini 'kan soal komunikasi juga (dengan seluruh tim), nah itu soal attitude yang berperan."

"Pebalap Indonesia punya banyak potensi. Tapi, sayangnya potensi saja nggak cukup. Mental itu masalahnya. Pebalap Indonesia manja. Sukses sedikit sudah susah. Banyak fans, ini bagaimana mereka menyikapi hal tersebut."

Upaya membangun sistem pembinaan yang lebih baik salah satunya dilakukan AHM. Di tingkat paling bawah pembinaan dilakukan melalui Honda Racing School (HRS). Usai dilatih, pebalap dan mekanik diberikan kesempatan mengikuti ajang tanding domestik Honda Racing Championship (HRC), Motorprix, Indospeed Race Series (IRS), serta berbagai kompetisi nasional dan internasional.

Mereka yang berprestasi di HRC kemudian ditantang ikut kompetisi yang lebih tinggi yakni One Make Race, Open Class 150cc dan OMR 250. Ini merupakan seleksi pebalap muda berusia di bawah 20 tahun agar dapat mengikuti balap internasional Asia Dream Cup. Selain itu ada juga kompetisi nasional Motoprix dan Kejurnas 600cc.‎

Dimas Ekky Pratama yang berlaga di CEV Spanish Championship adalah rider binaan Honda yang dianggap punya potensi menjanjikan. Turun di bawah bendera Astra Honda Team Asia, Dimas telah mengumpulkan 11 poin dari dua seri yang dilalui dan untuk sementara duduk di posisi 10 klasemen pebalap.

sumber : detik.com

Read More

F1 Kini Membosankan, Orang Lebih Suka Nonton MotoGP atau Messi dan Ronaldo'

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Mantan pebalap F1 Mark Webber menilai bahwa olahraga yang dulu pernah ia geluti itu kini bukan cuma kurang disukai lagi oleh penggemarnya melainkan juga sudah menjadi kurang mengasyikkan buat para pebalapnya sendiri. F1 pun kalah pamor dari MotoGP atau sepakbola.

Dalam sebuah wawancara menjelang GP Austria pada akhir pekan, pria Australia berumur 38 tahun yang berkecimpung di arena 'Jet Darat' pada periode 2002–2013 itu menyebut bahwa F1 harusnya lebih sengit lagi dan tidak terkesan dibuat-buat seperti sekarang.

"Kejuaraannya dan F1-nya sendiri tidak dalam kondisi bagus," kata Webber seperti dikutip Reuters.

"Saya pikir sebagai penggemar F1 akan ada rasa kecewa. Seluruh driver yang sudah saya ajak bicara, kami semua kecewa dengan apa yang terjadi pada mobilnya, waktu catatan per putaran, praktis tidak menstimulasi untuk para driver."

"Dan itu menular, para penggemar dapat melihatnya. Selama lima atau enam tahun terakhir, ada sangat banyak hal keliru yang mereka coba untuk lakukan guna membuat olahraga ini jadi lebih baik dan akhirnya malah jadi sedikit terlalu artifisial," nilainya.

Dalam beberapa waktu terakhir, otoritas F1 telah berusaha membuat balapan jadi lebih seru walaupun Webber menyebut yang terjadi justru sebaliknya. Para penonton televisi kini lebih memilih nonton MotoGP atau aksi Lionel Messi dan Cristiano Ronaldo di lapangan sepakbola.

"Ada banyak pertanyaan untuk dijawab dan mereka harus bergerak cepat untuk bisa membuat para penggemar bersemangat lagi," ujar Webber.

"MotoGP, ya Tuhan, tak banyak orang yang dapat melakukannya dan itu mengapa banyak orang yang menontonnya. (Lionel) Messi, (Cristiano) Ronaldo, inilah apa yang suka dilihat orang ketika menghidupkan televisinya."

"Telah ada peluang besar untuk membuat F1 tetap seperti itu, tetapi nyatanya tidaklah demikian pada saat ini. Itu tentu disayangkan karena mereka sudah membuatnya jadi membosankan," katanya.

sumber : detik.com

Read More

Ada Apa Saja di Speedometer All New Byson FI

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Banyak yang bertanya2 via inbox tentang perubahan apa saja yang terjadi di speedometer byson fi dibandingkan dengan versi lama, kali ini coba saya ulas secara singkat perubahan yang terjadi. Speedometer All New Byson FI sudah full digital dengan desain kotak minimalis ini memang bentuknya sekilas tidak ada perbedaan dengan byson fi di india.


Perubahan yang mencolok adanya fitur ECO Indikator, lampu ECO Indikator akan menyala secara otomatis saat kita riding dengan membetot gas secara perlahan tidak langsung dibejek alias tarik gasnya diurut dengan catatan rentan kecepatan diantara 10-70 km/jam secara stabil. Kalau sampeyan berjalan betot gas full dan secara mendadak apalagi running diatas 60km/jam maka dipastikan lampu sinyal ECO Indikator di sebelah kiri atas speedometer akan dalam kondisi ”OFF”. Posisi ECO indikator terletak di sebelah kanan atas dari speedometer

Yamaha mengklaim dengan ECO Riding maka All New Byson fi lebih irit 18% dari versi karburator, “Byson ini sudah Euro3, jadi lebih irit. Konsumsinya 18 persen lebih irit dibanding yang karburator. Sebelumnya sekitar 40-an km/liter. Sekarang 46 smpai 47 km/liter,” Ujar M.Abidin selaku General Manager Aftersales Service & Motorsport PT YIMM.



Dibawah ECO Indikator terdapat indikator High beam yang sudah tidak asing buat kita, di sebelah kiri ada tiga fitur yaitu terdapat indikator sinyal lampu sen dibawahnya ada Engine Warning Light yang akan menyala jika ada masalah di sekitar kelistrikan dan injeksinya dan dibawahnya lagi ada indikator lampu netral. Di bagian layar terdapat digital speedometer, tachometer, fuel meter, odometer dan trip meter serta tombol select di bawah untuk melihat antara odo meter dan trip meter. Untuk layar speedometer byson ini unik bro seperti iluminator jadi kalau siang layarnya normal berwarna hitam namun ketika malam atau di kegelapan akan berubah menjadi warna merah.

Read More

Penampakan New Satria fu Mulai Hari Ini Distribusi ke Dealer di Jabodetabek

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Sudah gamblang tuch kelihatan banget satria fu nggak pakai undercowl siap di kirim ke dealer2… di share oleh bro Nino Saito di grup suzuki tampak truk distribusi akan mengirim ke dealer2 infonya di daerah jakarta dan tangerang.

Read More

Byson Injeksi Power Turun Tapi Lebih Kencang Dari Byson Karburator

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Yamaha resmi merilis All New Byson fi, dengan tiga pilihan warna black fighter, red combat dan silver bolt. Secara desain menggunakan filosofi diamond cutting edge. Berlian ini bisa dilihat di desain lampu utama multireflektor, tangki, shroud hingga jok. “Produk ini sudah ditunggu-tunggu konsumen. Kita sebut All New Byson. Sudah FI desainnya diubah total dengan sudut yang tajam dan berotot,” Sambutan Pak Dyon selaku Executive Vice President PT YIMM.

Seperti yang kita ketahui bersama dimana All New Byson fi memiliki kapasitas engine 149,3cc sedangkan powernya menjadi 13,06PS@8000rpm, meski kapasitas turun tapi Byson injeksi diklaim akslerasi lebih kencang dari versi lama dan hal ini langsung dibuktikan oleh para awak media ketika sesi tes ride bahwa performa Alll New Byson memang terasa sekali powernya, akslerasi yang rigit ditunjang bobot motor yang berkurang hingga 3kg.

“Powernya memang sedikit turun tapi bobotnya lebih ringan 3 kg, sehingga power to weight ratio-nya lebih baik. Akselerasinya lebih baik 1 detik dalam jarak 400 meter,”
“Sebenarnya penurunan kapasitas ruang bakar adalah kombinasi yang pas agar bisa lolos standarisasi euro3 tanpa mengurangi performanya dan mendapatkan fuel consumption yang baik lebih irit hingga 18 persen dari versi karburator,” penjelasan dari M Abidin, GM Technical Service & Motorsport PT YIMM.

 Spesifikasi All New Byson FI :

Read More

Diteriaki Fans Rossi di Catalunya, Lorenzo Santai

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Pebalap Movistar Yamaha MotoGP, Jorge Lorenzo memilih bersikap santai menghadapi teriakan-teriakan para penggemar sang tandem, Valentino Rossi saat ia menaiki tangga podium MotoGP Catalunya, Spanyol pada hari Minggu (14/6).
Lorenzo yang start dari posisi ketiga, sukses memimpin jalannya balap hingga finis. Ia pun sukses meraih kemenangan beruntun di empat seri terakhir. Sementara itu, Rossi yang start dari posisi ketujuh, berhasil finis di posisi kedua.
"Fans Vale meneriaki saya, tapi mungkin ini karena saya rival Vale. Saya juga mengalaminya dengan fans Marc Marquez. Delapan puluh persen fans MotoGP adalah fans Vale dan beberapa tak menyukai saya. Tapi tak apa, ini berarti mereka menganggap saya 'ada'. Ini hal biasa," ujar Lorenzo kepada Motocuatro.
Kepada GPOne, Rossi sendiri tak senang mendengar peristiwa ini. "Saya membaca banyak kritikan penggemar Italia soal Jorge, dan di sini hal yang sama terjadi lagi. Saya tidak suka hal ini," pungkas The Doctor.

Read More

Sudah Jelas Inilah New Honda Sonic 150cc, Harga Mepet Satria FU

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM -Honda sonic kepergok sedang syuting iklan…! ech ini mah bukan kepergok memang difoto saat iklan, hehehe….piiiiiiiis…!. Kalau sudah urusan iklan berarti tidak lama lagi brojol nich, siapin saja sertifikat tanah atau jual pabrik honda buat nebus Honda sonic 150 fi. Bukan hanya bebek goreng yang lagi syuting iklan tapi sportnya alias CB150R yang wajah baru juga sedang syuting iklan, sayang motornya dikerudungin padahal saya mau lihat.

sumber : http://aripitstop.com

Read More

Lebih Pintar, Speedometer New Vixion Advance Bisa Tampilkan Kode Kerusakan Motor

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Speedometer New Vixion Advance (NVA) memang sekilas hanya berbeda tampilan garis angka RPM meter saja dibandingkan NVL tapi sebenarnya ada satu perbedaan yang sangat fungsional buat owner NVA. Jika selama ini untuk motor injeksi yamaha jika ada kerusakan yang berhubungan dengan kelistrikan terutama bagian injeksi maka lampu MIL akan berkedip dengan jumlah kedipan yang berbeda untuk menentukan kode kerusakan tapi kini di NVA sudah tidak perlu lagi menghitung jumlah kedipan lampu MIL, kok bisa ? yup di speedometer NVA kini sudah menampilkan angka kode kerusakan yang memudahkan kita.
Contohnya jika motor mengalami kerusakan atau konslet di salah satu komponen misalnya thermosensor maka di speedometer akan muncul kode kerusakan angka ”21” yang artinya ada kerusakan yang berhubungan dengan thermosensor misalnya soket lepas atau konslet atau thermosensor rusak. Misalnya aki soak karena kiprok bermasalah maka akan muncul kode ”46” karena pengisian ke aki tidak normal.
Berikut saya praktekkan langsung, ketika thermosensor normal maka speedometer tidak akan muncul kode kerusakan.

 Soket thermosensor saya lepas maka pembacaan suhu di ECU tidak normal,

Setelah motor jalan atau kunci kontak di ON kan maka speedometer akan muncul kode ”21” yang artinya motor ada masalah di thermosensor alias pembacaan suhu tidak normal.

 

Satu lagi saya contohkan yang sering terjadi terutama buat yang suka modifikasi ganti bodi dll, atau yang lebh sering ganti spakbor belakang yang runcing biasanya lean angle sensor akan ditaruh sembarangan yang berakibat motor brebet, sering mati sendiri atau malah mogok.
Berikut ketika Lean angle sensor posisi normal.

 

Maka akan muncul kode ”30” di speedometer, tapi kalau untuk motor jatuh atau ambruk maka kode kerusakan akan segera hilang sendiri setelah motor kembali berdiri tegak.

 Nach sudah jelaskan, jadi nggak perlu melihat lampu MIL kedip2 karena motor sudah langsung menampilkan kode kerusakannya. Berikut kode2 kerusakan yang terbaca oleh speedometer New Vixion Advance.

sumber data : http://aripitstop.com

Read More

Ketahuilah Masa Kadaluarsa Ban Kendaraan Anda

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Kendaraan merupakan serangkaian system, yang saling mendukung antara komponen satu dengan komponen lainnya. Maka jika ada pertanyaan “komponen apa yang paling penting pada kendaraan?”, hampir bisa dipastikan jika jawabannya begitu susah. Karena setiap komponen akan berpengaruh pada komponen lain. Dengan begitu, maka semua bagian menjadi penting, termasuk ban.

Ban menjadi sangat penting, terutama mengenai kaitannya dengan arah dan laju kendaraan. Maka jangan remehkan hal-hal yang terkait dengan ban, termasuk masa kadaluarsanya. Benar sekali…! Ban ternyata memiliki expiret date alias masa pakai. Namun, hal itu mungkin menjadi sesuatu yang tak begitu kita ketahui. Biasanya  baik atau tidaknya, boleh atau tidaknya ban digunakan, hanya kita nilai dari kondisinya yang terlihat secara fisik. Padahal, jika para pemilik kendaraan cuek-cuek saja pada ban kendaraannya,  bahkan nekat memakai ban kadaluarsa, akibatnya bisa begitu fatal. Nah, doal masa kadaluarsa ban, mas Sena punya info menariknya untuk anda, yang pastinya sangat bermanfaat.

Bicara masa pakai, ternyata ban memiliki masa kadaluarsa sepanjang enam tahun. Cukup panjang memang. Namun bila sudah lebih dari masa pakai tersebut, maka kondisinya sudah tak laik lagi. Ban yang sudah kadaluarsa karetnya sudah getas, sehingga mengakibatkannya mudah retak dan pecah. Untuk menghindarkan anda dari pemilihan ban yang sudah kadaluarsa, ternyata caranya tak begitu rumit.
Hal yang perlu anda perhatikan saat memilih ban adalah kode produksi yang ada. Pada ban, kode produksi akan tertera di permukaan samping ban.Setiap pabrikan tentunya punya jumlah kode digit tersendiri untuk menandai produknya, biasanya jumlah karakternya ada 5-8 digit. Namun, ada standar internasional yang bisa menjadi acuan. Menurut standar internasional, , empat digit angka dari belakang menunjukkan minggu dan tahun ban diproduksi.

Contohnya, bila ban yang akan anda beli memiliki kode ‘YYY1113′, dapat dapat diartikan ban tersebut diproduksi minggu ke-11 tahun 2013. Itu berarti, jika masa kadaluarsanya adalah enam tahun, saat ini ban masih bisa digunakan. Mutunya masih baik.Tapi bila pada ban tertulis kode ‘CJJ5101′, maka sudah pasti tak lagi layak digunakan karena diproduksi pada minggu ke-51 tahun 2001. Yuk, lebih teliti lagi…!

Read More

Tes MotoGP Catalunya 2015: Yamaha M1 Pakai Sasis Baru, Ini Bedanya

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Tes Resmi MotoGP Catalunya 2015 dimulai hari ini dengan kondisi hujan lebat pada pukul 11:30 waktu Barcelona, Spanyol. Dalam tes kali ini Yamaha membawa komponen anyar buat prototipe M1 yakni sasis.
Menurut insinyur Yamaha Jepang, sasis baru ini dirancang untuk menyempurnakan kemampuan YZR-M1 saat menikung. Bisa dilihat sendiri kan pada foto diatas? Nah itu bedanya sasis lama dengan sasis baru M1.
Sasis anyar tersebut tidak akan diuji coba hari ini jika kondisi cuaca di sirkuit Catalunya tetap buruk. Sebaliknya Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo dijadwalkan akan mencicipinya di Aragon pada hari Rabu mendatang. Lantaran besok Broc Parkes akan mengetes Yamaha M1 dengan ban Michelin.
Berbeda dengan Yamaha yang membawa sasis baru, Honda justru hanya melakukan evaluasi terhadap sasis RCV musim lalu (2014) dengan sasis 2015, serta berkutat di sektor elektronik.

Sedangkan Suzuki membawa fairing baru yang diharapkan bisa meningkatkan aerodinamis GSX-RR setelah dibekali mesin baru. Suzuki juga akan melakukan serangkaian tes di Aragon pada hari Rabu dan Kamis mendatang.

Hadir juga beberapa pembalap lainnya seperti test rider Ducati, Michele Pirro, yang ditugaskan untuk mencicipi ban Michelin. Lalu Dominique Aegerter yang siap mengetes protipe Akira-Kawasaki tanpa transponder, serta Eugene Laverty dengan swing-arm barunya pada Honda RC213V-S Open class

Read More

New Yamaha FZ-07 dan FZ-09 Segera Mengaspal (Kembaran MT-07 dan MT-09)

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Yamaha telah siap luncurkan dua motor anyar, FZ-07 dan FZ-09. Keduanya hadir tanpa fairing alias naked, dan akan muncul di dealer Yamaha di Amerika Serikat pada bulan September mendatang.

Sebagaimana dilansir The Ride Advice pada hari Kamis (11/6), tak ada revisi dalam hal spesifikasi yang diterima oleh Yamaha FZ-07 dan FZ-09 versi 2016. Satu-satunya perubahan yang dapat dilihat oleh mata adalah warnanya, yang kini menjadi lebih sporty dengan opsi silver-biru dan hitam.
Sumber power yang sama dengan pendahulu masih digunakan oleh Yamaha FZ-07, yakni mesin injeksi 4 tak, 2 silinder segaris, berkapasitas 689cc, DOHC dengan 8 katup dan berpendingin cairan. Unit tersebut dikombinasikan dengan transmisi manual 6-percepatan.
Sedangkan Yamaha FZ-09 mengemas mesin yang lebih perkasa dengan spesifikasi 4 tak, 3 silinder segaris, berkapasitas 847cc, DOHC dengan 12 katup, berpendingin cairan dan berteknologi injeksi. Sistem transmisinya sama dengan FZ-07, yaitu manual 6-percepatan.

Yamaha FZ-07 (Kembaran MT-07)

 Soal harganya, FZ-07 dipatok $6.990 atau sekitar Rp 93.071 juta. Sementara FZ-09 yang hadir dengan spek lebih tinggi, banderol yang diusungnya pun juga lebih tinggi, konsumen bisa membawanya pulang dengan merogoh kocek $8.190 atau kurang lebih Rp 109 juta.

Read More

Intip Aksesoris Resmi Yamaha MT-25 plus Harganya

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Punya motor baru? Tentunya aksesoris juga harus baru dong, setidaknya begitulah pemikiran sebagian bikers. Khususnya jika motor yang dimaksud adalah Yamaha MT-25.

Nah, untuk itu Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) telah menyediakan sederetan aksesoris bagi para bikers yang ingin mendandani motornya.
Sebagai sebuah motor sport tanpa fairing, Yamaha MT-25 dinilai cocok untuk aktivitas touring. Sehingga YIMM menawarkan rear carrier atau bracket box bagasi untuk memberikan ruang storage tambahan di bagian belakang motor.
Bagi yang menginginkan windshield, YIMM juga menyediakannya dengan size yang lebih besar, membuat motor jadi lebih tampan. Disamping itu ada juga sepatbor belakang yang lebih pendek dengan tampilan menyerupai rear fender YZF-R6.

Diantara aksesoris lain yang fungsinya untuk mendukung performa adalah knalpot racing yang dihadirkan dari tiga brand sekaligus. Yang pertama ada Akrapovic slip on yang bersuara lembut.
Lalu ada juga full system Hitman dan Sakura yang dirancang untuk memberikan performa 100%. Untuk lebih lengkapnya mengenai info aksesoris MT-25 beserta harganya, bisa dilihat pada list di bawah ini:
1. Rear carrier: Rp 1.000.000
2. Rear seat cowl: Rp 650.000
3. Tank cap: Rp 220.000
4. Fuel cap: Rp 100.000
5. Windshield: Rp 340.000
6. Short rear fender: Rp 350.000
7. Racing stand: Rp 420.000
8. Akrapovic muffler: Rp 5.000.000
9. Sakura muffler: Rp 4.900.000
10. Hitman muffler: Rp 9.800.000

Read More

Honda CBR250RR 2-Silinder Harga 60 Juta Diluncurkan Tahun Depan

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Sebuah printilan informasi kembali terkuak soal menyoal Honda CBR250RR 2-Silinder setelah melakukan pertapaan selama tujuh hari tujuh malam di ujung selatan pulau Jawa, tepatnya di penginapan wisma wanita. hahaha…
Setelah dilakukan pencocokan dengan data di lapangan, akhirnya terbukti gamblang sudah informasinya, seperti tembang Jawa Gamblang Suling yang diciptakan oleh Ki Nartosabdo.
Printilan-printilan infonya tersusun menjadi sebuah teka teki silang atau biasa disingkat TTS (bukan TPS). Nah TTS itu kalau ente isi jawabannya biasanya ada yang berhadiah sarung tangan, kaos kaki, sendal jepit atau bahkan celana dalam (bahasa kerennya CD). Hahahaha…. wong ediannnn.
Ahh sudah lah, kembali ke topik pembicaraan. Menurut seorang informan AHM, bahwasannya Honda CBR250RR 2-Silinder itu disiapkan untuk pasar Indonesia pada awal tahun depan dengan banderol harga sekitar Rp 60 juta.

Tidak menganut mesin V-Twin?? (Foto Mesin Honda VTR250)

Read More

Tahan Celenganmu, Honda Sonic 150cc Bakal Meluncur Bulan Depan!!

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Setelah munculnya banyak desas desus, info hangat soal artis AA sampai hebohnya berita beras plastik (padahal gula pasir aman dikonsumsi), akhirnya Honda Sonic 150cc dipastikan siap meluncur bulan depan. Momen lebaran nampaknya akan dimanfaatkan betul oleh AHM.
Yoi lebaran kan identik dengan sesuatu yang baru, seperti baju baru, motor baru, sampai istri baru… ehhhh. Yang jelas begitulah kabar yang dihembuskan oleh Motorplus, media yang dulunya nyebar gambar bening dari Sonic 150.
Kabar tersebut bersumber langsung dari Honda, yang mengkonfirmasi bahwasannya Honda bebek Sport 150cc alias Sonic akan dilaunching pada bulan Juli sebelum Lebaran. Wuihhh mantebb, apalagi sang pembocor bilang Sonic 150 sudah dibekali injeksi.

Read More

Disinyalir NMAX Non ABS, Inden Online Mulai 22 Juni 2015. Ayooo serbu….!

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Baca status yamaha indonesia di facebook jadi ada sedikit teka-teki nich bro… Nmax edisi murah… ckckck… wah bisa jadi ini NMAX Non ABS dong…

Jika memang inden online tersebut adalah NMAX non ABS berarti tidak lama dech, dari informasi yang ada di situs inden online itu sudah tertera pengiriman bulan juli 2015 artinya bulan depan pas puasa atau setelah lebaran…wech…bisa lebaran pakai motor baru nich…asik…
Bisa selonjoran nich….pantengin tanggal 22 juni 2015.

sumber : http://aripitstop.com

Read More

Melihat Spesifikasi Byson FI Sebelum Dirilis

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Yup… spesifikasi mesin antara FZ-S vs FZ-S FI tetap sama berpendingin udara SOHC dan memakai dua klep. Kubikasi turun dari 153cc menjadi 149cc tentunya diameter Bore pasti berubah jika dulu 58mm sekarang 57,3mm tapipanjang langkah tetap sama 57,9mm namun kompresi tetap sama 9,5:1. Sayang power turun 1ps dari versi lama menjadi 13,1ps@8.000rpm meski sudah injeksi dan menganut teknologi baru Blue Core yang berguna untuk mengurangi ‘power loss’ dan membuat timing pengapian pada Sistem FI nya menjadi lebih presisi disinyalir sudah aplikasi offset cylinder. Urusan rasio ternyata masih sama perbandingannya.
Jika byson lama memakai kick starter maka untuk yang injeksi hanya mengandalkan electric starter saja. Bisa jadi pengisiannya sudah full DC nich…Tapi jika melihat spyshot yang ada di indonesia maka Byson FI indonesia masih pakai engkol.
Itu byson dari india, lalu bagaimana dengan byson fi indonesia ? disinyalir sama bro cuma beda dimensi saja, untuk lebih jelas kita tunggu saja saat yamaha merilis motor ini.
Berikut spesifikasi FZ-S FI :

Read More

Selebrasi Lorenzo Ala The Hummer Boy, Cekidot Videonya

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Lorenzo, 4 kali kemenangan berturut dari seri sirkuit jerez, Le Mans, Mugello dan baru saja catalunya. It’s the hummer boy…
Selebrasi ala lorenzo memang ada2 saja dan biasanya masih berhubungan dengan nancepin bendera ala astronot, masih ingat ketika lorenzo menang di sirkuit jerez 2015 dia tidak jadi nyebur ke kolam dengan alasan sayang nyawa sendiri padahal sebelumnya dia sudah dua kali nyebur di danau setelah meraih kemenangannya. Ktika di Le Mans prancis ada selebrasi seperti biasa ketika menancapkan bendero kebanggannya malah tiangnya patah dan ketika menang di Mugello ternyata lorenzo enggan melakukan hal serupa tapi beda ketika di catalunya kemarin.

sumber : http://aripitstop.com

Read More

Motogp Catalunya 2015 : Yamaha sapu podium 1-2….Marquez dlosor !

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Emboh mzbro….asline kecewa tenan. Berharap terjadi pertempuran sengit antara pembalap Honda vs Yamaha….kita malah disodori aksi turing. Ngacir sejak start…..Lorenzo akhirnya memenangkan race Catalunya…disusul Rossi kedua. Praktis Yamaha sapu podium 1-2 diCatalunya…!!…

Itulah balapan. Ketika seorang Marquez kudu menghindari tabrakan saat berusaha menyalip Lorenzo diawal start tikungan pertama….doi terpaksa menelan pil pahit. Keluar gravel tanpa mampu melanjutkan race….musnah sudah  cita-cita untuk fight back sebab Marc harus kembali kehilangan poin diCatalunya. Untunglah….Dani berhasil masuk podium sehingga kekecewaah HRC bisa sedikit terobati….

Lorenzo kembali menggunakan keuntungan nyodok didepan. Menempati posisi kedua….doi secara brilian berhasil mendominasi dari awal hingga akhir. Sedang Rossi….berusaha naik perlahan dari posisi 7…sepertinya The Doctor sudah telat. Menghabiskan waktu untuk menyalip pembalap didepan satu persatu….Rossi masuk garis finish hanya terpaut satu detik dari Lorenzo. Nyaris brosis….

Last…..dengan kemenangan Lorenzo, maka poin sekarang hanya terpaut satu angka dari Rossi. Yang cukup disayangkan adalah Aleix. Punya kans memetik hasil bagus…..pembalap Suzuki ini juga tidak mampu melanjutkan race. Btw….posisi klasemen sekarang masih dipegang Rossi…kedua Lorenzo….dan ketiga….Iannone. Marquez??. Makin berat kangbro. Gek piye to rek rekkk??….(iwb)

Hasil race Catalunya 2015

1. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 42m 53.208s
2. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 42m 54.093s
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 43m 12.663s
4. Andrea Iannone ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) 43m 18.133s
5. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 43m 20.990s
6. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 43m 22.767s
7. Scott Redding GBR Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 43m 29.632s
8. Stefan Bradl GER Athina Forward Racing (Forward Yamaha) 43m 35.311s
9. Danilo Petrucci ITA Octo Pramac Racing (Desmosedici GP14.1) 43m 42.558s
10. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 43m 45.777s
11. Jack Miller AUS CWM LCR Honda (RC213V-RS)* 43m 46.874s
12. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (RC213V-RS)* 43m 48.973s
13. Loris Baz FRA Athina Forward Racing (Forward Yamaha)* 43m 49.040s
14. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 44m 2.245s
15. Alex De Angelis RSM E-Motion IodaRacing (ART) 44m 18.471s
16. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) +1 lap
Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) DNF
Nicky Hayden USA Aspar MotoGP Team (RC213V-RS) DNF
Marco Melandri ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) DNF
Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici GP15) DNF
Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) DNF
Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) DNF
Cal Crutchlow GBR CWM LCR Honda (RC213V) DNF
Yonny Hernandez COL Octo Pramac Racing (Desmosedici GP14.2) DNF

sumber : http://iwanbanaran.com

Read More

Kamis Minggu Ini, Yamaha Akan Rilis Byson fi ?

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM -Dapat undangan buka bersama di jimbaran resto ancol dan ada press release serta tes ride produk baru dari yamaha. hmhmhmhmhm… kira2 motor apalagi nich yang mau dirilis ? mungkinkah byson fi ? tapi kok tes ridenya malam2 ya… apakah karena bulan puasa biar feel-nya dapat karena perut sudah terisi, hehehehe…
Yang sebelumnya sudah terendus bocoran penampakan tersisa byson saja kecuali motor matic gambot X-MAX, tapi ach sudahlah… X-Max semoga masuk daftar antrian…
Yup Byson disinyalir akan segera rilis tinggal menunggu hitungan hari saja lawong sudah terendus distribusinya kok…

sumber : http://aripitstop.com

Read More

Marquez Mungkin Lanjutkan Musim dengan Sasis 2014

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Marc Marquez membuka peluang untuk melanjutkan musimn MotoGP 2015 ini dengan memakai sasis tahun lalu. Hasil ujicoba yang dianggap memuaskan jadi pertimbangan sang juara dunia.

RC213V sudah dirasakan bermasalah oleh Marquez sejak awal musim ini. Satu hal yang jadi kendala besar adalah saat tunggangannya itu dibawa melaju masuk ke tikungan. Hal mana sudah membuat sang juara dunia sudah tiga kali terjatuh di Argentina, Italia dan terakhir di Catalunya.

Menyusul rangkaian hasil buruk tersebut, Marquez dan Honda memutuskan untuk memakai lagi sasis motor 2014 saat digelar ujicoba di Sirkuit Catalunya, Senin (15/6/2015) waktu setempat. Menduduki posisi empat catatan waktu keseluruhan, Marquez mengaku ada hal positif dia rasakan dari ujicoba tersebut.

"Kami belum memutuskan (apakah akan memakai sasis 2014 di Assen). Saya masih melakukan pertemuan saat ini dan kami masih harus melihat bagian mana yang mengalami perkembangan. Intinya adalah, feeling-nya bagus. Saya merasa bagus dan itu potensi yang bagus," sahut Marquez di Crash.

"Tapi saya hanya turun 5-7 lap (sesi diganggu hujan) dan saya tidak bisa bilang apakah itu lebih baik atau lebih buruk, karena Anda juga harus mencobanya dengan ban baru, ban lama, dicoba dalam durasi yang panjang dan kami tidak punya kesempatan melakukan itu hari ini," lanjut dia.

Di ujicoba pramusim 2015, Marquez sudah mencoba tiga sasis berbeda (dari empat yang disediakan Honda). Keempat sasis tersebut adalah: sasis 2014, sasis versi tes Valencia mengunakan versi motor 2015, dan sasis yang benar-benar untuk musim 2015. Yang pada akhirnya dipilih Marques untuk mengarungi musim ini adalah yang terakhir.

Pada sesi di Sirkuit Catalunya tersebut, catatan terbaik Marquez sebelum hujam turun adalah satu menit 42,197 detik. Dia tertinggal 0,179 detik di belakang Bradley Smith yang jadi pencatat waktu terbaik.

Hasil Ujicoba Catalunya


1. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 42.018s [Lap 17/18]
2. Maverick Viñales ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR)* 1m 42.069s +0.051s [2/20]
3. Aleix Espargaro ESP Team Suzuki Ecstar (GSX-RR) 1m 42.127s +0.109s [7/11]
4. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 42.197s +0.179s [3/20]
5. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici GP14.2) 1m 42.332s +0.314s [2/10]
6. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 1m 42.386s +0.368s [5/16]
7. Jack Miller AUS CWM LCR Honda (RC213V-RS)* 1m 42.512s +0.494s [8/28]
8. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 1m 42.673s +0.655s [8/18]
9. Stefan Bradl GER Athina Forward Racing (Forward Yamaha) 1m 42.747s +0.729s [8/14]
10. Cal Crutchlow GBR CWM LCR Honda (RC213V) 1m 42.857s +0.839s [4/6]
11. Nicky Hayden USA Aspar MotoGP Team (RC213V-RS) 1m 42.949s +0.931s [3/23]
12. Scott Redding GBR Estrella Galicia 0,0 Marc VDS (RC213V) 1m 43.134s +1.116s [20/39]
13. Danilo Petrucci ITA Pramac Racing (Desmosedici GP14.1) 1m 43.143s +1.125s [3/11]
14. Alvaro Bautista ESP Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 43.219s +1.201s [6/12]
15. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Desmosedici GP14 Open) 1m 44.054s +2.036s [7/18]
16. Loris Baz FRA Athina Forward Racing (Forward Yamaha)* 1m 44.249s +2.231s [3/4]
17. Eugene Laverty IRL Aspar MotoGP Team (RC213V-RS)* 1m 44.517s +2.499s [11/19]
18. Marco Melandri ITA Factory Aprilia Gresini (RS-GP) 1m 45.107s +3.089s [11/25]

Read More

Marquez Tercepat, Honda Kuasai Free Practice I MotoGP Catalunya

KOMERINGSELATAN.BLOGSPOT.COM - Repsol Honda berjaya di sesi latihan bebas pertama MotoGP Catalunya. Marc Marquez tampil sebagai pebalap tercepat diikuti rekan setimnya, Dani Pedrosa.

Pada sesi latihan yang dihelat di sirkuit Catalunya, Jumat (12/6/2015), Marquez mengendarai motor RCV-25 yang sudah mendapat tambahan beberapa parts baru untuk mendongrak performa tim yang menurun di tiga balapan terahir.

Modifikasi itu kemudian berbuah positif setidaknya di awal-awal seri Catalunya ini ketika Marquez mencatatkan waktu 1 menit 41,808 detik, yang merupakan catatan terbaik di sesi ini.

Di posisi kedua ada Pedrosa yang berselisih 0,21 detik dan disusul Aleix Espargaro di posisi ketiga dengan 1 menit 42,183 detik.

Pemenang tiga seri terakhir dari Movistar Yamaha, Jorge Lorenzo, harus puas finis di posisi keempat dengan 1 menit 42,458 detik atau selisih 0,65 detik dari Marquez. Melengkapi urutan lima besar ada Maverick Vinales.

Posisi keenam hingga ke-10 ada Yonny Hernandez, Nicky Hayden, Valentino Rossi, Andre Dovizioso, dan Cal Crutchlow.

Hasil Free Practice I MotoGP Catalunya

1. Marc Marquez
2. Dani Pedrosa
3. Aleix Espargaro
4. Jorge Lorenzo
5. Maverick Viñales
6. Yonny Hernandez
7. Nicky Hayden
8. Valentino Rossi
9. Andrea Dovizioso
10. Cal Crutchlow
11. Andrea Iannone
12. Scott Redding
13. Karel Abraham
14. Pol Espargaro
15. Bradley Smith
16. Stefan Bradl
17. Hector Barbera
18. Eugene Laverty
19. Jack Miller
20. Loris Baz
21. Danilo Petrucci
22. Alvaro Bautista
23. Mike Di Meglio
24. Alex De Angelis

Read More